情報手段の利用特性と交通需要の関連に関する研究

信息手段使用特征与交通需求关系研究

基本信息

批准号：
11750478
负责人：
塚井誠人
金额：
$ 1.02万
依托单位：
Hiroshima University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
财政年份：
1999
资助国家：
日本
起止时间：
1999 至 2000
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究は,企業が通信と対面型コミュニケーション(交通)を介して行う地域間情報交流活動を定量的に評価することを目的として,情報交流手段の分担メカニズムについて考察を行った.既往の研究から,対面型コミュニケーションは通信と比較して,創造的,課題対応的な情報交流に優れていること,および情報交流の複雑性に応じて情報交流手段が使い分けられていることが明らかとなった.しかし情報交流の複雑性を,伝達情報量の多さに比例する通信時間等で表現すると,対面型コミュニケーションの利点が捨象される.そこで通信と交通を介して行われる知識集約的な情報交流は,交流を行う2地域の認識のばらつきを調整し,両者の一致点を見出す作業であるとの仮定に基づいて,その複雑性が課題の達成に必要な情報交流回数で表現できることを導いた.以上の考察に基づき,情報交流の複雑性がODペアごとに異なることを考慮し,通信と交通の地域間価格に応じた情報交流量分担モデルを定式化した.なおモデルの価格弾力性は,ODペアごとに異なる.提案したモデルを都道府県間交流データに適用した.モデルパラメータ推定値から,1)交通価格が低下すると情報交流量全体が誘発されると同時に通信から交通への代替が起こること,および,2)通信価格が低下すると,情報交流量は変化せず,交通から通信への代替が起こることが明らかとなった.モデルの妥当性の検証のため,空間相互作用の分析に標準的に用いられる重力モデルとの比較を行ったところ,重力モデルと同等の高い適合度を示し,妥当性が示された.交通価格が低下した場合の通信量の増減は自明ではないため,シミュレーション分析を行った.その結果全てのODペアにおいて,交通価格の低下による通信から交通への代替効果よりも,情報交流量の誘発効果が大きく,通信量は増加するという結果が得られた.

这项研究检查了信息交换机制的机制，目的是定量评估公司通过沟通和面对面通信（流量）进行的区域间信息交换活动。先前的研究表明，面对面的沟通在创意和问题就绪的信息交流中表现出色，并且信息交换手段的使用方式不同，具体取决于信息交换的复杂性。但是，当信息交换的复杂性在通信时间等方面表达，这与传输的信息的数量成正比时，面对面通信的优势将被忽略。因此，基于以下假设：通过通信和流量进行的知识密集型信息交流是一项任务，可以调整进行交互的两个区域之间的感知变化并找到两者之间的一致性点，因此可以确定信息交流的复杂性可以在完成任务所需的信息交换数量中表达。基于上述考虑因素，考虑到信息交换的复杂性与每个OD对不同，通信和通信也用于了解通信和通信的复杂性。我们制定了一个模型，用于根据交通的区域价格共享信息交换金额。每个OD对的价格弹性都不同。提出的模型应用于对室间交换数据。从模型参数估计值中，1）当交通价格下跌时诱导信息交换的总量； 2）信息交换金额不变，并发生了交通相处的替代方案。为了验证模型的有效性，我们将其与重力模型进行了比较，该模型是用于分析空间相互作用的标准品，并显示出与重力模型相同的高度拟合度，并被证明是有效的。由于当交通价格下跌时，流量的增加或减少不明显，因此我们进行了模拟分析。结果，发现在所有OD对中，由于交通价格下跌而导致的交流交换量的诱导效应大于交流交流交换效应的替代效应，交通量增加。