Development of automobile industrial clusters in Southeast Asia and and its effect on mother factories of Japanese companies in Japan and automobile industrial clusters in Japan.

东南亚汽车产业集群的发展及其对日本企业在日母厂和日本汽车产业集群的影响

基本信息

批准号：
19H01524
负责人：
加藤厚海
金额：
$ 8.9万
依托单位：
Gifu University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
财政年份：
2019
资助国家：
日本
起止时间：
2019-04-01 至 2023-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究の目的は、日系企業がASEANに進出することで生まれた、自動車産業の産業集積の形成過程を明らかにし、そのことが日本国内の産業集積（企業城下町）に与える影響を解明することである。具体的には、ASEANに進出したサプライヤーについて、①本社立地、進出国・年度、技術・部品に基づき分類と、日系企業によるASEANでの産業集積の形成過程、②進出国での取引関係の変容（系列関係の深化、非系列関係の探索）が、国内での取引関係（系列関係）に与える影響、③②の影響が国内マザー工場に与える効果（開発機能・生産技術の向上）を検討することである。昨年度に引き続き、コロナウィルスのために海外調査ができず、マークラインズ社のデータベースを利用して、エンジン、空調、サスペンション、シート、ドライブトレイン、ブレーキ、ランプ、外装部品、車体・骨格、内装部品等の分類を基に、主にタイとインドネシアに進出する日系サプライヤーのデータベースを作成した。また、国内調査では、富山県高岡市・砺波市周辺、静岡県浜松市・磐田市周辺に限定した上で、ASEANに進出しているTier1,Tier2，金型メーカー、国内に留まっているTier2と金型メーカーの調査を行った。海外進出企業8社（タカギセイコー、ASTI、ムガイ他）、国内企業5社、金型企業12社（海外進出5社、国内のみ7社）の合計25社である。静岡県内のASEAN進出企業は数十社あり、半分以下しか調査できなかった。上記の3つの問いに対して、いくつかの発見を得ることができたので、次年度の調査につながるものと考えられる（＊2020年の報告書は誤りであり、2021年度の結果を間違えて記述している。本報告が、2021年度の正しい報告書となる）。

本研究的目的是阐明随着日本企业向东盟扩张而形成的汽车产业产业集聚的形成过程，并阐明其对日本产业集聚（企业城下町）的影响。具体而言，对于已进军东盟的供应商，我们将（1）根据总部所在地、进军国家/年份、技术/零部件、日本企业在东盟形成产业集群的过程进行分类，以及（ 2) 考察扩张所在国业务关系的转变（不断深化的企业连队关系和探索非企业连队关系）对国内业务关系（企业连队关系）的影响，以及③和②对企业关系的影响。国内母工厂（开发功能和生产技术的改进）。继去年之后，由于新冠疫情，我们无法进行海外研究，所以我们利用MarkLines的数据库对发动机、空调、悬架、座椅、传动系统、制动器、灯具、外饰件、车身/骨架进行研究基于此分类，我们创建了主要在泰国和印度尼西亚开展业务的日本供应商数据库。此外，国内调查仅限于富山县高冈市和砺波市周边地区以及静冈县滨松市和磐田市周边地区，并对模具制造商进行了调查。共有25家企业：海外企业8家（高木精工、ASTI、Mugai等），国内企业5家，模具企业12家（海外企业5家，仅国内企业7家）。静冈县内有数十家在东盟开展业务的企业，我们只能调查其中不到一半。我们能够获得有关上述三个问题的一些调查结果，我们相信这些调查结果将导致明年的调查，该报告将是 2021 年的正确报告。