Expressway Toll Based on Cost Responsibility of Different Vehicle Classes

基于不同车型成本责任的高速公路收费

• 批准号: 20K01687
• 负责人: 根本 敏則
• 金额: $ 2.75万
• 依托单位: Keiai University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2020
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2020-04-01 至 2024-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-20K01687/
• 关键词: 高速道路; 損傷者負担; 車種別料金; 大型車; 交通需要マネジメント

高速道路網が概成し、相対的に整備より更新が重要となるなかで、これまで空間的・時間的占有面積に応じて決められてきた車種別料金の見直しが急務である。具体的には損傷者負担原則により、大型車の料金を上げ乗用車の料金を下げ、道路利用者の総余剰を増加させること、さらに橋梁などの構造物区間の料金を割高にし、もって大型車を土工区間に誘導することにより、高速道路網全体の更新費用を削減することが期待できる。本研究の目的は「高速道路の維持管理・更新のための総費用を回収するという条件の下で、道路損傷を考慮した車種別高速道路料金を試算するとともに、同料金の導入により社会的余剰が増加することをシミュレーション分析によって明らかにする」ことである。2022年度においては、4. シミュレーション分析土工区間・橋梁区間からなるネットワークを想定し、料金プール制の対象費目、損傷負担費目を定め、分析シナリオとして記述した。その上で、将来の交通・物流需要等について比較ケースを設定し、道路費用関数を用いて損傷者課金のシミュレーション分析を実施し、社会的余剰が増大することを確認した。報告書・論文にとりまとめた。

就公路网络而言，续订比维护更重要，迫切需要审查根据空间和时间占用区域确定的特定费用。具体而言，根据受损人员的原则，大型汽车的价格，乘用车的价格降低，道路使用者的总盈余增加，桥梁等结构性零件的价格昂贵，并且大型车辆很昂贵。这项研究的目的是“在收取维护和更新高速公路的总成本的条件下，估计每种型号的高速公路费用，并且引入了相同的费用。模拟分析。在2022财年中，假定了一个由4个模拟分析的网络组成的网络。此外，为未来的流量和物流需求设定了比较案例，并使用道路成本功能对受伤人员计费进行了模拟分析，并确认社会盈余将增加。在报告和论文中编译。

项目成果

Transportation Demand Management (TDM) of Large Vehicle parking spaces in expressway rest areas: Evidence from Japan

高速公路休息区大型车辆停车位的交通需求管理（TDM）：来自日本的证据

• 发表时间: 2021
• 作者: Yuki MISUI;Takao GOTO;Toshinori NEMOTO;Tetsuro HYODO;Tomo KAGABU
• 通讯作者: Tomo KAGABU

コールドチェーン物流サービスの国際標準化

国际标准化冷链物流服务

• 发表时间: 2020
• 期刊: 計画行政
• 作者: 根本敏則

高速道路の債務償還シミュレーション

高速公路债务清偿模拟

• 发表时间: 2021
• 作者: Tsurumi Tetsuya;Yamaguchi Rintaro;Kagohashi Kazuki;Managi Shunsuke;牛尾奈緒美;橋本浩幸内藤徹;根本敏則
• 通讯作者: 根本敏則

Demand analysis of large-truck parking at expressway rest areas in Japan

日本高速公路休息区大货车停车需求分析

• 发表时间: 2022
• 期刊: ITS World Congress 2022 Conference Proceedings
• 作者: Yuki MISUI;Toshinori NEMOTO;Takao GOTO;Tomo KAGABU
• 通讯作者: Tomo KAGABU

根本敏則研究室 研究業績

根本敏德实验室研究成果