Econometric analysis and international comparison on deployment of FCEV and BEV and accessibility of refueling infrastructure

FCEV和BEV的部署以及加油基础设施可达性的计量经济分析和国际比较

基本信息

批准号：
20K12301
负责人：
板岡健之
金额：
$ 2.75万
依托单位：
Kyushu University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2020
资助国家：
日本
起止时间：
2020-04-01 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-20K12301/
关键词：
FCEV BEV 選択実験表明選好法 GIS ロケーションアロケーション

项目摘要

昨年度作成したFCEVに関しての将来の燃料補給インフラの整備と自動車の性能向上に関するシナリオについて修正を行うため、インフラ整備関係者に対してヒアリングを行った。シナリオに修正に関しては、４大都市圏中心にインフラ整備が行われる場合と、日本全国に都市部中心にインフラ整備が行われる場合について、商用車への水素提供を行うステーションを整備することを考慮した。並行して、変化しつつある自動車購買行動におけるBEV、FCEVの購入可能性や、燃料補給行動に関して現状の理解を得るため、昨年度実施した一般市民に対して予備的社会調査（n=2000)の結果の分析を進めた。これによると、BEVの方がFCEVに比べて圧倒的に普及台数が多いにも関わらず、BEVを購入検討の対象とする層の割合は、FCEVを購入検討の対象とする層の割合とそれほど大きな差はなく、FCEVではステーションの普及が購入を検討する問題であるのに対して、BEVについては航続距離に対する不安が問題と認識されていることが明らかになった。GIS分析及び予備的社会調査の結果を基に、BEV、FCEVを含めた将来の燃料補給利便性状況における自動車選択に関する選択実験案の設計の再検討を行った。

我们采访了那些参与基础设施开发的人，以修改有关去年创建的FCEV的未来加油基础设施开发和汽车绩效改进的情况。关于该方案的修订，我们考虑了开发站，这些站点主要在基础设施发展的情况下，主要在四个主要的大都市地区进行，并且在基础设施发展的情况下主要是在日本各地的城市地区进行的。同时，为了了解在改变汽车购买行为和加油行为时购买BEV和FCEV的当前情况，我们对去年一般公众进行初步社会调查（n = 2000）的结果进行了分析。据此，尽管比FCEV的BEV数量要大得多，但考虑购买BEV的人的比例与考虑购买FCEV的人并没有太大不同，尽管电台的传播是考虑购买的问题，但人们已经认识到，BEV的担忧是BEV的问题。根据GIS分析和初步社会研究的结果，我们在未来加油的方便情况下（包括BEVS和FCEV）重新审视了选择车辆选择的选择实验的设计。