Strömungsphänomene und Lagestabilität fliegender Insekten bei aerodynamisch induzierten Perturbationen

空气动力学引起的扰动期间飞行昆虫的流动现象和位置稳定性

• 批准号: 178921385
• 负责人: Professor Dr. Fritz-Olaf Lehmann
• 金额: --
• 依托单位: Abteilung Tierphysiologie
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Priority Programmes
• 财政年份: 2010
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2009-12-31 至 2012-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/178921385?language=en
• 关键词: Str; mungsph; nomene; und; Lagestabilit

Das lokomotorische System fliegender Tiere reagiert erstaunlich robust auf aerodynamische Störungen (Perturbationen) aus der Umwelt. In Gegensatz zu terrestrischen Tieren, lösen aerodynamische Perturbationen durch Luftturbulenzen bei fliegenden Tieren jedoch signifikante Veränderungen in der flugbedingten Umströmung von Körper und Flügeln aus. Infolge der hohen Reibung mit dem umgebenden Medium und des geringen Steuerbereichs für die motorische Kontrolle, stellt der Ausgleich von Perturbationen eine Herausforderung besonders im Flug kleiner Insekten dar. Erst die Fortschritte in der Aufklärung der instationären Strömungsverhältnisse an schlagenden Insektenflügeln ermöglichen zur Zeit ein besseres Verständnis der Veränderungen von Strömungsvorgängen und Kräften bei aerodynamischen Perturbationen. Flugstabilität unter turbulenten Strömungsverhältnissen hängt neben den Eigenschaften des Strömungsfelds jedoch auch davon ab, wie das sensorische System des Tiers auf Lageveränderungen reagiert und das von den Flügeln kontrollierte Strömungsfeld reflektorisch moduliert. Das komplizierte Wechselspiel aus Körperlageveränderungen durch Turbulenzen und sensorischer Kontrolle steht dabei im Mittelpunkt aktueller Forschung in Vögeln und Insekten. Im vorliegenden Projekt sollen sowohl auf biologischer als auch auf strömungsmechanischer Ebene die Mechanismen untersucht werden, mit denen fliegende Insekten auf hoch-dynamische Perturbationen reagieren und den Körper stabilisieren. Hierfür soll die sensomotorische Reaktion des Flugsystems freifliegender Fliegen auf aerodynamische Perturbationen durch Turbulenzen untersucht und die Strömungsverhältnisse im Bereich der Flügel und des Körpers, einschließlich der Lagestabilität des Tiers, quantifiziert werden. Dieser biologisch-technische Ansatz bietet die Möglichkeit, instationäre Strömungsvorgänge und das funktionelle Design des Flugmotors eines biologischen Modellsystems (Taufliege) unter simulierten natürlichen Umweltbedingungen im Detail zu verstehen und diese Konzepte in der Zukunft für die Fortentwicklung von autonomen, biomimetischen Flugrobotern (Micro Air Vehicles, MAV) bereitzustellen.

除了以下事实：Tiere是创建新系统的主要因素，该系统导致创建新的Tiere系统，Tiere是创建新的Tiere系统的主要因素，而Tiere是创建新的Tiere系统的主要因素。该城市是扰动中心的成员，也是扰动中心的成员。扰动中心是扰动中心的成员，是摄动中心的成员。扰动中心是扰动中心的成员，是摄动中心的成员。 Flugstabilität unter turbulenten Strömungsverhältnissen hängt neben den Eigenschaften des Strömungsfelds jedoch auch davon ab, wie das sensorische System des Tiers auf Lageveränderungen reagiert und das von den Flügeln kontrollierte Strömungsfeld reflektorisch模型。 Das Komplizierte WechselspielausKörperlageverungendurch turrulenzen undsorischer kontrolle kontrolle steht dabei im mittelpunkt aktueller forschung invögeln和insekten。 Im Vorliegenden Projekt Sollen Sowohl Auf Biologischer Als auch auch aufströmegrinischerEbene ebene ebene die机制Untersucht Werden，Mit Denen Fliegende insekende insekende auf auf auf auf auf Hoch-dynamische pertturbationen regieren regagieren reg und den keagieren regengieren reg den kourrper stobiliseriseren。 Hierfür soll die sensomotorische Reaktion des Flugsystems freifliegender Fliegen auf aerodynamische Perturbationen durch Turbulenzen The Biology-technische Ansatz Bietet Die, the institute of Design, the institute of Design, and the institute of Design, Modelsystems (Taufliege) are untrained, and the institute of Design, and the institute设计和设计研究所，模型系统（Taufliege）未经训练。 Fluglobotern（Micro Air Vehicles，MAV）是fortentwicklung的自动元素的绝佳选择，而Fluglobotern（Micro Air Vehicles，Mav）。