高速公路流的距离衰减模式与空间分异特征——基于福建省高速公路收费站数据的实证研究

交通流量是社会和空间直觉的反映，从两国之间差距的角度来看，其距离很重要。在2016年10月使用的是，福建高速公路道路装载站在以下位置设置，在基本位置，IX区基于IX区，IX区，IX区和IX区用于该方法的基础和IX区的基础，在IX区，IX区和IX区，即IX区，即IX区，是IX，是IX规则，空气分析和互锁的空气分析以及互锁空气分裂的特殊措施，以搜索高速公共道路流动距离衰减规则。结果表明，1）高速公共道路的主要浓度为0-200公里，截面为0-200分钟，并且由公共道路签约，并进行了空中破坏行动；省区表面上的公共道路流量有明显的距离，路线网络距离，距离类型衰减功能时间，距离衰减系统的数字为2.674，高级标准数字的数量为2; 3; 3。高速公共道路上述图是基于图表，并且在高速公共道路上的空气分布形成。空气秩序的形成以及在某些条件下的空气秩序，外部社交网络之间的关系是基于外国社会的特征，人口密度和地区的密度增加了，自我加速了自我的发展。

交通流是社会经济空间联系的直观反映,其距离衰减规律对空间秩序的形成与演化意义重大。利用2016年10月份的福建省高速公路收费站数据,以县区为基本单位,识别高速公路流O-D矩阵;在此基础上,利用空模型法模拟省和县区2个尺度上高速公路流的距离衰减规律,并结合空间分析和相关分析法,探讨高速公路流距离衰减规律的空间分异特征与规律。结果显示,①高速公路流主要集中在0~200 km与0~200 min区段,较好地契合了公路运输的经济半径与交通流的时空断裂特征;②省域层面上,高速公路流随距离的增加有显著的衰减趋势,当采用路网距离、幂律型衰减函数时,距离衰减系数为2.674,显著高于常规所选数值2;③不同县区高速公路流的距离衰减速度在空间上呈显著的圈层模式,与高速公路流的空间分布形成较好的耦合关系;④距离衰减规律内生于社会经济空间联系格局,不仅影响空间秩序的形成与演化,也会受空间秩序演化的影响,一定条件下,节点的对外社会经济空间联系强度会随节点规模、人口与经济密度的提高以及区位条件的优化形成自我加速的反馈过程,形成循环累积效应。