中国汽车行业资源依赖关系的网络特征及其对企业战略的影响

The classic analytical resource dependence theory analyzes the dyadic relationship between organization and environment. As a micro-theory focused on individuals, it's hard to provide feasible policy suggestions in this framework. This project extends resource dependence theory by examining the network characteristics of resource dependence relations among firms and studies their impact on corporate strategy. As a macro-theory focused on network structure, this new framework can be combined with industrial policy more conveniently. By investigating strategic behavior of China’s automobile manufactures, such as collusion, product innovation, joint ventures and strategic alliance, this project intends to illustrate their resource dependence relations with techniques provided by social network analysis. The focus of this project is the interaction mechanism between network structure and corporate strategies. To achieve the objective, this project will develop China's automobile model-type database, and match the product-level data with the firm-level data provided by National Bureau of Statistics and State Intellectual Property Office. The new framework will be used to analyze the source of firm's competitive advantage, the interaction mechanism between firm strategy and industrial structure and derive suggestions for policy makers.

经典的资源依赖理论主要分析组织与环境之间的关系，这种以个体为中心的微观分析框架难以提供可操作的政策建议。本项目尝试将资源依赖理论扩展到社会网络领域，探讨资源依赖关系的网络特征与企业战略之间的相互影响机制。这种基于整个行业特征的宏观分析框架能够更好地与产业政策结合起来。具体来说，本项目试图用社会网络分析方法来描述中国汽车行业的资源依赖关系，并分析其与寡头合谋、产品创新、合资企业、战略联盟等企业战略行为之间的相互影响机制。为了达到这个目的，本项目将开发和建设中国轿车行业的车型数据库，并与国家统计局的工业企业调查数据和国家知识产权局的专利数据进行对接，以便同时采用行业层面、企业层面和产品层面的数据来进行实证分析。本项目将在新的分析框架下分析企业竞争优势的来源、企业战略与产业结构之间的相互影响机制、产业政策的传导路径等问题，在此基础上为产业政策制定者提供建议。

现代组织理论的主要流派是新制度理论、资源依赖理论和组织生态理论。这些起源于社会学的组织理论与起源于经济学的企业理论相比，在研究范式上有很大的差别。经济学理论着眼于绩效，而社会学理论则着眼于组织的生存。在过去的三十多年中，国内学者较多地关注企业理论。在新形势下，单纯从经济绩效的角度来解释、预测和规制企业——尤其是国有企业和外资企业——的战略行为，已经难以获得满意的效果。本项目将资源依赖理论扩展到社会网络领域，探讨资源依赖关系的网络特征与企业战略之间的相互影响机制。具体来说，本项目试图用社会网络分析方法来描述中国汽车行业的资源依赖关系，并分析其与寡头合谋、产品创新、合资企业、战略联盟等企业战略行为之间的相互影响机制。为了达到这个目的，本项目开发了中国轿车行业的车型数据库，并与国家统计局的工业企业调查数据和国家知识产权局的专利数据进行对接。经过一系列分析，课题组认为，中国市场上的跨国公司与本土企业之间是相互依赖的。一方面，跨国公司依赖本土企业提供销售渠道。另一方面，本土企业依赖跨国公司的先进技术和管理经验。本土企业与跨国公司之间的这种相互依赖形成了技术溢出的基础。技术溢出可以通过共生、交易和合作三个途径发生。但是，相互依赖并不能消除跨国公司与本土企业之间的权力不平衡现象。在中国这样的新兴市场上，随着跨国公司的不断进入，本土企业与跨国公司的之间的依赖程度在不断增加，但他们之间的相对权力也会不断发生变化。当跨国公司刚刚进入中国市场的时候，由于其掌握着本土企业所急需的先进技术而处于权力优势地位。但随着学习与模仿的不断进行，本土企业会扭转这种权力不平衡现象。跨国公司为了延缓或避免这种现象，保持自己的权力优势地位，就会用各种手段来阻碍技术溢出的发生。这种权力博弈的结果决定了技术溢出效应的大小。

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