按需主动互联悬架的车辆防侧翻控制研究

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AI项目解读

基本信息

  • 批准号：
    51175157
  • 项目类别：
    面上项目
  • 资助金额：
    60.0万
  • 负责人：
    张农
  • 依托单位：
    湖南大学
  • 学科分类：
    E0503.机械动力学
  • 结题年份：
    2015
  • 批准年份：
    2011
  • 项目状态：
    已结题
  • 起止时间：
    2012-01-01 至2015-12-31

项目摘要

车辆侧翻事故往往造成乘员极大伤亡和财产损失，是世界范围的主要路上事故类型，如何在各种情况下防止或减少车辆的侧翻是一个重大的技术课题。本项目拟研究的按需主动互联悬架（DDAS）采用减震-助动混合装置可以在紧急情况下给车辆提供防侧翻力矩。按需主动互联悬架设计简单、使用寿命长、成本低，是世界上第一款基于多模态切换控制策略的新型主动液压互联悬架。该按需主动互联悬架具有传统被动悬架和主动悬架的优势，调和了车辆舒适性、操纵性和安全性的不同诉求，尤其具有基于需求的防抗车辆侧翻的主动控制。该悬架配有位于四个车轮悬架部位的具有减震功能的作动器（HSAA），通过液压管路互相连接起来，此设计可以保证主动悬架成本和能耗最低。减震-作动器在被动模态相当于传统减震器，在主动模态可以作为作动器给车身提供所需要的控制力。该项目旨在研究和建立按需主动互联悬架的理论基础，进行机理概念设计，然后进行计算机仿真和实车实验验证。

结项摘要

车辆侧翻事故往往造成乘员极大伤亡和财产损失，是世界范围的主要路上事故类型，如何在各种情况下防止或减少车辆的侧翻是一个重大的技术课题。本项目提出的按需主动互联悬架采用减震-助力混合装置可以在紧急情况下给车辆提供防侧翻力矩，该系统是第一款基于模态能量法提出的多模态切换控制策略的按需主动液压互联悬架。搭建了CarSim/Simulink/AMESim联合仿真平台，该平台能够有效地建立液压互联悬架车辆模型的操稳性、平顺性和安全性的仿真分析。通过液压互联悬架频域建模方法仿真分析了系统的阻尼对整车动力学性能的影响。通过理论分析和实验验证了该按需主动液压互联悬架能够满足舒适性、操稳性和安全性的不同诉求，能够让车辆在紧急避让、急转弯等极端工况下有效的提供防侧翻力矩，从而有效地减少车辆的侧翻事故。

项目成果

期刊论文数量（19）
专著数量（0）
科研奖励数量（0）
会议论文数量（4）
专利数量（1）
液压互联悬架参数对其刚度和阻尼的影响
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2014
  • 期刊：
    计算机仿真
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    李指超;张农;郑敏毅
  • 通讯作者：
    郑敏毅
A New Physical Parameter Identification Method for Two-Axis On-Road Vehicles: Simulation and Experiment
一种新的两轴道路车辆物理参数辨识方法：仿真与实验
  • DOI：
    10.1155/2015/191050
  • 发表时间：
    2015-07
  • 期刊：
    Shock and Vibration
  • 影响因子：
    1.6
  • 作者：
    Zhang, Bangji;Zhang, Nong;Wang, Lifu;Chen, Yuanchang
  • 通讯作者：
    Chen, Yuanchang
考虑主销间隙的转向轮摆振研究
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2012
  • 期刊：
    中国机械工程
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    周兵;孙乐;左龙;张农
  • 通讯作者：
    张农
一类非线性Jerk方程的改进两变量展开法
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2012
  • 期刊：
    振动与冲击
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    郑敏毅;张农;孙光永
  • 通讯作者：
    孙光永
车辆簧载质量模态参数识别
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2015
  • 期刊：
    木材加工机械
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    孙敏;王双全;郑敏毅;曹志伟
  • 通讯作者：
    曹志伟

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其他文献

面向性能需求的动态调节消扭悬架参数匹配与动力学研究
  • DOI：
    10.13465/j.cnki.jvs.2018.24.026
  • 发表时间：
    2018
  • 期刊：
    振动与冲击
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
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  • 通讯作者：
    盛企豪
我国绿色煤炭资源量概念、模型及预测
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    10.13247/j.cnki.jcumt.000792
  • 发表时间：
    2018
  • 期刊：
    中国矿业大学学报
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    袁亮;张农;阚甲广;王洋
  • 通讯作者：
    王洋
板簧Bouc-Wen迟滞模型的仿真与实验研究
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  • 发表时间：
    2017
  • 期刊：
    汽车工程
  • 影响因子：
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  • 作者：
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  • 通讯作者：
    刘献忠
沿空留巷围岩控制理论与实践
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2014
  • 期刊：
    煤炭学报
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    张农;韩昌良;阚甲广;郑西贵
  • 通讯作者：
    郑西贵
松散煤层综放工作面支架与围岩失稳机理
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2017
  • 期刊：
    煤矿安全
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
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  • 通讯作者：
    冉智

其他文献

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课题项目：调控A型流感病毒诱导IFN-β表达的机制研究

AI项目摘要：

本研究聚焦于TRIM2蛋白在A型流感病毒诱导的IFN-β表达中的调控机制。A型流感病毒是全球性健康问题，其感染可导致严重的呼吸道疾病。IFN-β作为关键的抗病毒因子，其表达水平对抗病毒防御至关重要。然而，TRIM2如何调控IFN-β的表达尚未明确。本研究假设TRIM2通过与病毒RNA或宿主因子相互作用，影响IFN-β的产生。我们将采用分子生物学、细胞生物学和免疫学方法，探索TRIM2与A型流感病毒诱导IFN-β表达的关系。预期结果将揭示TRIM2在抗病毒免疫反应中的作用，为开发新的抗病毒策略提供理论基础。该研究对理解宿主抗病毒机制具有重要科学意义，并可能对临床治疗流感病毒感染提供新的视角。

AI项目思路：

科学问题：TRIM2如何调控A型流感病毒诱导的IFN-β表达？
前期研究：已有研究表明TRIM2参与抗病毒反应，但其具体机制尚不明确。
研究创新点：本研究将深入探讨TRIM2在IFN-β表达中的直接作用机制。
技术路线：包括病毒学、分子生物学、细胞培养和免疫检测技术。
关键技术：TRIM2与病毒RNA的相互作用分析，IFN-β启动子活性检测。
实验模型：使用A型流感病毒感染的细胞模型进行研究。

AI技术路线图

        graph TD
          A[研究起始] --> B[文献回顾与假设提出]
          B --> C[实验设计与方法学准备]
          C --> D[A型流感病毒感染模型建立]
          D --> E[TRIM2与病毒RNA相互作用分析]
          E --> F[TRIM2对IFN-β启动子活性的影响]
          F --> G[IFN-β表达水平测定]
          G --> H[TRIM2功能丧失与获得研究]
          H --> I[数据收集与分析]
          I --> J[结果解释与科学验证]
          J --> K[研究结论与未来方向]
          K --> L[研究结束]
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