プレストレスLVL床版橋の長期雪荷重によるクリープ変形

长期雪荷载作用下预应力LVL板桥的徐变变形

• 批准号: 08760170
• 负责人: 佐々木 貴信
• 金额: $ 0.7万
• 依托单位: Akita Prefectural College of Agriculture
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1996
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1996 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-08760170/
• 关键词: スギLVL; プレストレス床版橋; PS鋼棒; クリープ; 粘弾性モデル

目的スギLVLを用いたプレストレス床版橋について、死荷重及び雪荷重による長期的な変位挙動を確認することを目的として、実橋の1/2スケールの床版橋についてアスファルト舗装と雪を想定した荷重を載荷しクリープ試験を行った。プレストレス床版橋の構造は幅員方向に並べたラミナ(製材、集成材、LVL)を、床版厚の中心で貫通した複数のプレストレス鋼棒(PS鋼棒)によって緊張することで、ラミナ全体を一体化させトラック等の重荷重に耐えるものである。実験実験はPS鋼棒の緊張力の低下が落ち着いてから行った。クリープの対象とした荷重は舗装厚7cmのアスファルト(161kgf/m^2)と設計雪荷重(100kgf/m^2)で、実橋と作用応力が等しくなるように2.87tfのおもりを床版全体に分布するように載荷した。測定は、支間中央の鉛直変位、PS鋼棒の緊張力、温湿度のそれぞれの経時変化を定期的に測定した。結果及び考察鉛直変位の変動は短期間内では、温湿度の変動と定性的に類似の傾向を示すmechano-sorptive変形挙動を示した。また、長期的にみた場合、室温の変化に伴い、冬期間では変位は徐々に減少し、逆に夏期間には変位増加が認められた。これらの温湿度との関係をさらに明らかにするために、今後は恒温恒湿状態での、モデル実験が必要であると思われる。また、PS鋼棒のプレストレス力の経時変化に伴う、床版面内のクリープ現象については、部分モデルを作製しその変動挙動を確認したところ、四要素の粘弾性モデルを用いることで定量的に説明できることが明らかになった。

目的：为了确认使用雪松 LVL 的预应力桥面板桥因恒载和雪荷载而产生的长期位移行为，我们假设桥面板桥上有沥青路面和雪，尺寸为实际尺寸的 1/2通过施加相同的载荷进行蠕变试验。预应力板桥的结构是用多根穿过板厚中心的预应力钢筋（PS钢筋）对宽度方向排列的薄板（锯材、层积材、LVL）进行张拉，形成整个结构。集成以承受卡车等重载。在PS钢棒的张力平静下来后进行实验。蠕变目标荷载为路面厚度为 7 cm 的沥青（161 kgf/m^2）和设计雪荷载（100 kgf/m^2），并对整个板施加 2.87 tf 重量，使作用应力等于实际桥梁的荷载分布，使得通过测量跨度中心的垂直位移、PS 钢筋的张力以及温度和湿度随时间的变化，定期进行测量。结果与讨论垂直位移波动表现出机械吸附变形行为，与短期内温度和湿度波动的趋势在性质上相似。而且，从长时间来看，随着室温的变化，冬季位移逐渐减小，相反，夏季位移增加。为了进一步阐明这些与温度和湿度的关系，似乎有必要在恒温恒湿条件下进行模型实验。此外，我们创建了一个部分模型，并使用四元粘弹性模型定量地确定了由于 PS 钢筋的预应力随时间变化而导致的桥面蠕变现象的波动行为。这是可以解释的。

项目成果

薄木征三,佐々木貴信他: "プレストレスLVL床版橋の弾性およびクリープ挙動に関するモデル実験" 構造工学論文集. Vol.43A. (1997)

Seizo Usuki、Takanobu Sasaki 等：“预应力 LVL 板桥的弹性和蠕变行为模型实验”《结构工程杂志》第 43 卷（1997 年）。