Einfluss der Richtung der Oberflächengeschwindigkeiten auf Schmierfilmbildung und Reibung im hochbelasteten Punktkontakt

表面速度方向对高负载点接触中润滑油膜形成和摩擦的影响

• 批准号: 69444682
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Bernd-Robert Höhn
• 金额: --
• 依托单位: Lehrstuhl für Maschinenelemente
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2008
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2007-12-31 至 2011-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/69444682?language=en
• 关键词: Einfluss; der; Richtung; Oberfl; chengeschwindigkeiten

Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, die Schmierfilmdicke im Zahnkontakt von Hypoidrädern unter elastohydrodynamischen Schmierbedingungen zu untersuchen. Zusätzlich wird das Reibungsverhalten im Kontakt bei Schmierbedingungen sowohl im EHD- als auch im Mischreibungsgebiet betrachtet. Das Projekt nutzt dabei Synergieeffekte der internationalen Zusammenarbeit zweier Arbeitsgruppen, die unterschiedliche, sich ergänzende Versuchsmethoden zur Untersuchung derartiger geschmierter Kontakte entwickelt haben. Von Seiten des Antragstellers werden integrale Schmierfilmdickenmessungen am Zweischeibenprüfstand durchgeführt. Dabei wird die kapazitive Messmethode nach Simon [22] angewandt. Die Umfangsgeschwindigkeiten der Scheiben in ihrer gemeinsamen Tangentialebene weisen dabei in unterschiedliche Richtungen und bilden so die Bewegungsverhältnisse im Kontakt von Hypoidverzahnungen nach. Durch diese Herangehensweise kann die unter derartigen Bewegungsverhältnissen für den Aufbau des Schmierfilms maßgebliche Geschwindigkeit ermittelt werden, um damit die Berechnung der Schmierfilmdicke in Hypoidverzahnungen zu ermöglichen. Außerdem wird der Zusammenhang zwischen messtechnisch und rechnerisch ermittelter Schmierfilmdicke und beobachteten Oberflächenschäden an Hypoidverzahnungen hergestellt. Der tschechische Partner ermittelt die Verteilung der Schmierfilmdicke innerhalb des Kontaktes mit Hilfe eines optischen Messverfahrens. Die Kombination der beiden experimentellen Methoden liefert die notwendigen Informationen über den geschmierten Kontakt in Hypoidverzahnungen, um Schäden zu vermeiden, Reibung und Verschleiß zu minimieren und den Wirkungsgrad zu erhöhen.

Schmierbedingungen zu untersuchen。 Mischreibungsgebiet betrachtet。 werdenintegraleSchmierfi​​lmdickenmessungen am Zweischeibenprüfstand durchgeführt. Dabei die kapazitive Messmethode nach Simon [22] angewandt. Bewegungsverhältnisse im Kontakt von Hypoidverzahnungen nach。 Hypoidverzahnungen zu ermöglichen。与 Hilfe eines optischen Messverfahrens 联系。

项目成果

Theoretical and Experimental Investigations on EHL Point Contacts with Different Entrainment Velocity Directions

不同夹带速度方向EHL点接触的理论与实验研究

• DOI: 10.1080/10402004.2013.785624
• 发表时间: 2013-03-25
• 期刊: Tribology Transactions
• 影响因子: 2.1
• 作者: K. Stahl;K. Michaelis;J. Mayer;Ale;er Weigl;er;T. Lohner;M. Omasta;M. Hartl;I. Křupka
• 通讯作者: I. Křupka