A challenge; Evolutionary Game theory applying to dynamics of vehicle agents in traffic jam and its understanding of macroscopic phenomenon

一个挑战;

• 批准号: 23651156
• 负责人: TANIMOTO Jun
• 金额: $ 2.5万
• 依托单位: Kyushu University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Challenging Exploratory Research
• 财政年份: 2011
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2011 至 2012
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-23651156/
• 关键词: モデリング; 渋滞学; 進化ゲーム理論; 交通流; 進化ゲーム; 動力学; 社会ジレンマ

Following previous works by Yamauchi et al. (PRE 79) and Nakata et al. (Physica A 389), who investigated whether a traffic flow with lane closing instinctively contains social dilemma, another question of whether lane changes in a traffic flow without any evident bottlenecks bring about social dilemma structures. Simulation result reveals that flow phases featured with high flux and high density have obvious social dilemma classified with Prisoner’s Dilemma, where all drivers tend to take the strategy trying lane changes as long as possible, and this causes the worst beneficial situation from social benefit point of view. Whereas, in flow regimes having local jams but much more flux than entire jam phase, frequent lane changes can rather improve the total social payoff, defined by averaged flux, because driving with lane changes can earn pretty small forward gains, leading to larger flux than driving without any lane changes.

继 Yamauchi Lane 等人（PRE 79）和 Nakata 等人（Physica A 389）之前的研究之后，他们研究了关闭的交通流是否本能地包含社会困境，另一个问题是交通流中的车道变化是否没有任何明显的影响。仿真结果表明，高流量、高密度的流动阶段具有明显的囚徒困境，所有驾驶员都倾向于采取尽可能长时间尝试变道的策略，并且从社会效益的角度来看，这会导致最坏的有益情况，否则，在具有局部拥堵但流量比整个拥堵阶段大得多的流动状态中，频繁变换车道可以提高由平均流量定义的总社会收益，因为按车道行驶。改变车道可以获得相当小的前进增益，从而导致比没有任何车道改变的驾驶更大的流量。

项目成果

交通流における2体ダイナミクスを考慮した車線変更CAもデルの開発

戴尔还开发了车道变换CA，该CA考虑了交通流中的二体动力学。

• 发表时间: 2012
• 作者: 藤木拓也;谷本潤;萩島理;池谷直樹
• 通讯作者: 池谷直樹

Spatially correlated heterogeneous aspirations to enhance network reciprocity

空间相关的异质愿望增强网络互惠性

• 发表时间: 2011
• 影响因子: 3.3
• 作者: Tanimoto;J.; Nakata;M.; Hagishima;A.; Ikegaya;N
• 通讯作者: N

囚人のジレンマにおける連続戦略から離散戦略への切り替えによるネットワーク互恵

囚徒困境中从连续策略切换到离散策略的网络互惠

• 发表时间: 2011
• 作者: 岸本憲幸;小窪聡;谷本潤;萩島理
• 通讯作者: 萩島理

How is the equilibrium of continuous strategy game different from that of discrete strategy game?

连续策略博弈的均衡与离散策略博弈的均衡有何不同？

• DOI: 10.1016/j.biosystems.2011.10.001
• 发表时间: 2012
• 影响因子: 1.6
• 作者: Zhong;W.; Kokubo;S.; Tanimoto;J
• 通讯作者: J

交通流における2体ダイナミクスを考慮した車線変更CAもデルの開発

戴尔还开发了车道变换CA，该CA考虑了交通流中的二体动力学。

• 发表时间: 2012
• 作者: 藤木拓也;谷本潤;萩島理;池谷直樹
• 通讯作者: 池谷直樹