Study on ship operating safety evaluation from view point of opereter

操作者视角下的船舶营运安全评价研究

• 批准号: 23510199
• 负责人: ATSUSHI Ishibashi
• 金额: $ 3.41万
• 依托单位: Tokyo University of Marine Science and Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2011
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2011 至 2013
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-23510199/
• 关键词: 船舶運航技術; 船舶運航技術者; ヒューマンファクタ; 行動特性; 操船シミュレータ; 船舶運航; 船舶運航の要素技術; ヒューマンファクター

Currently, a study about the quantitative evaluation of the maritime technology of mariner executed by Prof. KOBAYASHI. The result of the study is applied to the maritime education and training using ship handling simulator and the evaluation of the ship operator characteristic. However, the studies about the evaluation of ship-handling competency for the mariner's at berthing maneuver are insufficient.In this study, it proposed the method for ship handling training for berthing maneuver under the wind. In this study, we carried out numerical simulation and experiments using ship-handling simulator. From the numerical simulation, we can estimate the berthing ability relating to physical condition without the human characteristics. And we are already propose define the index for berthing ability "Tug Margin". Tug Margin is expressed as margin of tugboats force against the wind force.

目前，一项关于Kobayashi教授执行的水手海洋技术的定量评估的研究。该研究的结果应用于使用船舶处理模拟器以及船舶操作员特征的评估的海上教育和培训。但是，关于在泊位行动中对水手的船舶处理能力评估的研究不足。在这项研究中，它提出了船舶处理培训的方法，以在风中进行泊位。在这项研究中，我们使用船舶处理模拟器进行了数值模拟和实验。从数值模拟中，我们可以估计没有人类特征的物理状况的泊位能力。而且我们已经提出了定义索引能力“拖线”的索引。拖船边缘表示为对风力的拖船力边缘。

项目成果

曳船を用いた着桟操船の解析と評価に関する研究-風圧下における着桟操船-

拖轮靠泊操纵分析与评价研究-风压靠泊操纵-

• 发表时间: 2013
• 期刊: 日本航海学会講演予稿集
• 作者: 石橋 篤;小林 弘明
• 通讯作者: 小林 弘明

Analysis on the berthing maneuver by using tug boats

拖轮靠泊操纵分析

• 发表时间: 2013
• 期刊: 13th Asian Conference on Maritime System and Safety Research
• 作者: Atsushi ISHIBASHI;Hiroaki KOBAYASHI
• 通讯作者: Hiroaki KOBAYASHI