A Study on Miniaturization of Power Conversion System for Electric Vehicle
电动汽车电源变换系统小型化研究
基本信息
- 批准号：22760211
- 负责人：
- 金额：$ 1.58万
- 依托单位：
- 依托单位国家：日本
- 项目类别：Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
- 财政年份：2010
- 资助国家：日本
- 起止时间：2010 至 2011
- 项目状态：已结题
- 来源：
- 关键词：
项目摘要
This report presents a novel three phase multi-phase boost chopper circuit with coupled inductor, which can achieve high power density performance in the power conversion system for electric vehicle. The proposed circuit which bring in a novel three phase coupled inductor core by using trans-linked technique can obtain the compact light-weight performance not only the output capacitor but also the magnetic component. The proposed core can output is about 2. 7 times as compared to the non-coupled inductor core in the continuous current mode drive, which is approximately equal to the total weight. The compact and light-weight characteristics and performance of proposed three phase multi-phase boost chopper circuit with coupled inductor is discussed with theoretical analysis and experimental results.
该报告提出了带有耦合电感器的新型三相多相促进斩波器电路，可以在电动汽车的电力转换系统中实现高功率密度性能。提出的电路通过使用跨链接技术引入新型三相耦合电感器芯，不仅可以获得紧凑的轻质性能，不仅是输出电容器，而且还可以获得磁成分。在连续电流模式驱动器中，所提出的芯可以输出约为7倍，而非耦合电感器芯则大约等于总重量。通过理论分析和实验结果讨论了拟议的三相多相促进斩波器回路的紧凑和轻巧特征和性能。
项目成果
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会议论文数量（0）
专利数量（0）
Trans-linked Multi-phase Boost Converter for Electric Vehicle
电动汽车跨联多相升压转换器
- DOI：
- 发表时间：2011
- 期刊：
- 影响因子：0
- 作者：Masayuki Nakahama;Masayoshi Yamamoto;Yuki Satake
- 通讯作者：Yuki Satake
トランスリンク形マルチフェーズ昇圧チョッパ回路制御系における最適化設計法の実証的評価
变压器联动多相升压斩波电路控制系统优化设计方法的实证评价
- DOI：
- 发表时间：2011
- 期刊：
- 影响因子：0
- 作者：中村祐太;山本真義
- 通讯作者：山本真義
高電力密度昇圧コンバータにおける密結合インダクタ方式と結合インダクタ方式の特性比較
高功率密度升压变换器紧耦合电感法与耦合电感法特性比较
- DOI：
- 发表时间：2011
- 期刊：
- 影响因子：0
- 作者：今岡淳;川島崇宏;山本真義
- 通讯作者：山本真義
Optimal design method for interleaved single-phase PFC converter with coupled inductor
- DOI：10.1109/ecce.2011.6064004
- 发表时间：2011-11
- 期刊：
- 影响因子：0
- 作者：J. Imaoka;Y. Ishikura;T. Kawashima;Masayoshi Yamamoto
- 通讯作者：J. Imaoka;Y. Ishikura;T. Kawashima;Masayoshi Yamamoto
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