Study on new-type in-wheel motor system of electrical vehicle

新型电动汽车轮毂电机系统研究

• 批准号: 21760175
• 负责人: UCHIDA Masaki
• 金额: $ 2.33万
• 依托单位: Suzuka National College of Technology (2010)Fukui University of Technology (2009)
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2009
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2009 至 2010
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-21760175/
• 关键词: インホイールモータ; 電気自動車; 制御工学; 自動車; 遺伝的アルゴリズム; インホイール駆動システム; ばね下荷重; 機構解析; 数値シミュレーション

Our purposes of this study are to verify performances of proposed in-wheel motor system and to design the parameter of the system.From this study, we confirmed that ride quality and road holding is improved by using the proposed in-wheel motor system through the numerical analysis. Moreover, we confirmed that the proposed system has new ability using the reaction force of the wheel driving motor. The ability is that the change in pitch angle has to be reduced.And we propose the new design algorism using the genetic algorism. We design the important parameters of the proposed system such as the spring rates and damping rates by the design algorism.The proposed in-wheel motor system has various advantages, and high performance electrical vehicles will be realized using the proposed systems. The global environment will be greatly improved by the promotion of the electric vehicle. The spread of the electric vehicle is promoted by providing the high performance electrical vehicle using the proposed system.From this study, we verify the performances of the proposed system and design the proposed system by using a numerical simulation. Therefore, our future work is to verify the performances of the system by using the prototype of the proposed system.

我们本研究的目的是验证所提出的轮毂电机系统的性能并设计系统的参数。通过这项研究，我们确认通过使用所提出的轮毂电机系统可以改善行驶质量和抓地力。数值分析。此外，我们确认所提出的系统具有利用车轮驱动电机的反作用力的新能力。其能力是必须减少俯仰角的变化。并且我们利用遗传算法提出了新的设计算法。我们通过设计算法设计了所提出的系统的重要参数，例如弹簧刚度和阻尼率。所提出的轮内电机系统具有多种优点，并且使用所提出的系统将实现高性能电动汽车。全球环境将因电动汽车的推广而得到极大改善。通过使用所提出的系统提供高性能电动汽车，促进了电动汽车的普及。通过本研究，我们验证了所提出的系统的性能，并通过数值模拟来设计所提出的系统。因此，我们未来的工作是使用所提出系统的原型来验证系统的性能。

项目成果

インホイールモータシステムを用いた移動車両に関する研究-スプリンググレート及びダイピングレートの設計とピッチ角の評価-

使用轮毂电机系统的移动车辆研究-弹簧刚度和倾角刚度设计及俯仰角评估-

• 发表时间: 2011
• 作者: 打田正樹;森田良文
• 通讯作者: 森田良文

新型インホイールモータシステムの基本性能の検証

新型轮毂电机系统基本性能验证

• 发表时间: 2010
• 作者: 西川達宏;打田正樹;森田良文
• 通讯作者: 森田良文