Empirical Analysis for Efficient Ownership and Management Structure of Regional Airports in Japan : Comparative Study between Japan and UK

日本支线机场有效所有权和管理结构的实证分析:日本和英国的比较研究

• 批准号: 20730287
• 负责人: YOKOMI Muneki
• 金额: $ 1万
• 依托单位: Osaka University of Commerce
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2008
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2008 至 2009
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-20730287/
• 关键词: 空港経営; 空港民営化; 空港の所有権構造; DEA(包絡分析法); 効率性

The purpose of this study is to consider the efficient operation of regional airports in Japan, most of these must be in deficit operation. This is a comparative study with UK, which is known as a pioneer of airport privatization.We use Data Envelopment Analysis (DEA) as an evaluation method of airport efficiency. As a result, we can find that airports with (1) privatized, (2) unit operation of airside and landside, and (3) low cost carrier (LCC) and charter flight oriented can achieve efficient operation.

这项研究的目的是考虑日本区域机场的有效运营，其中大多数必须是赤字运营。这是与英国的比较研究，被称为机场私有化的先驱。我们使用数据包络分析（DEA）作为机场效率的评估方法。结果，我们可以发现具有（1）私有化的机场，（2）Airside和Landside的单位操作，以及（3）低成本承运人（LCC）和以宪章飞行为导向的机场可以实现有效的操作。

项目成果

Should Regional Airport Be Governed Privately or Publicly? : A Comparative Study of Japan and the UK

支线机场应该由私人还是公共管理？

• 发表时间: 2008
• 期刊: 大阪商業大学論集 第2巻第1号
• 作者: 横見宗樹;横見宗樹;横見宗樹;横見宗樹
• 通讯作者: 横見宗樹

Should Regional Airport Be Governed Privately or Publicly?: A Comparative Study of Japan and the UK

支线机场应该私有还是公共管理？：日本和英国的比较研究

• 发表时间: 2008
• 期刊: 大阪商業大学論集 第4巻第2号
• 作者: 横見宗樹;横見宗樹;横見宗樹
• 通讯作者: 横見宗樹

Effects on the Performance of Airport Terminal Building Companies in Japan

对日本机场航站楼建设公司业绩的影响

• 发表时间: 2008
• 作者: Muneki YOKOMI;Nobuo AKAI
• 通讯作者: Nobuo AKAI

日本の地方空港における効率的な所有・運営体系の日英比較に基づく実証的研究

基于日本和英国对日本当地机场有效所有权和管理体系比较的实证研究

• 发表时间: 2009
• 期刊: 交通学研究/2008年研究年報 第52号
• 作者: 横見宗樹

ffects on the Performance of Airport Terminal Building Companies in Japan

对日本机场航站楼公司业绩的影响

• 发表时间: 2008
• 作者: Muneki YOKOMI;Nobuo AKAI
• 通讯作者: Nobuo AKAI