路車車間通信システムのシャドウイング推定による高品質伝送技術に関する研究

基于阴影估计的路车通信系统高质量传输技术研究

• 批准号: 18760276
• 负责人: 和田 友孝
• 金额: $ 2.24万
• 依托单位: Kansai University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2006
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2006 至 2007
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-18760276/
• 关键词: 路車間通信; 車車間通信; シャドウイング; 受信電力; ビット誤り率; 複局送信方式; パケット誤り率

本研究では,車両内のドライバーや同乗者に対して必要とする交通情報やエンタテインメント情報を効率よく伝送するために,路車間通信システムと車車間通信システムを検討している.路車間通信システムでは,大型車両により通信経路が瞬断されるシャドウイングを避けられない問題がある.そこでこれを解決するために,路車間と車車間を統合した路車車間通信システムを想定し,シャドウイングが生じることを事前に予測することによりシャドウイングの影響を回避する技術の検討を行った.シャドウイング低減のために複局送信方式を用い,送信信号を時空間符号化して受信信号品質の改善を図った.また,現在の通信エリアからハンドオーバを行う次の通信エリアでシャドウイングが生じるかどうかを予測する手法を検討し,信号品質改善効果を定量的に明らかにした.路車間通信を用いて車両に信号を伝送する場合,各通信エリアにおいてシャドウイングによる通信品質劣化を事前に予測できればその対策が可能である.この予測手法として,車両における受信電力の閾値に着目して通信遮断エリアの接近を判断する手法が提案されているが,受信電力の閾値に応じて推定精度が大きく変化してしまうため,受信電力の大きさに依存しない予測手法が必要である.そこで,車両におけるダイバーシチ受信を適用し,各ブランチにおける受信電力の傾きに着目して長時間通信遮断の発生を予測する方法について検討を行った.その結果,受信電力の適切な観測時間を定めることにより,9割以上のシャドウイング予測が可能であることを明らかにした.また,シャドウイングが生じると予測された場合,路側基地局からの送信を一時的に停止し,受信電力が回復した時点ですみやかに再送信する手法を検討した.その結果,従来法において生じていた高いビット誤り率を大幅に低減できることが分かり,提案手法により高品質伝送が可能であることを示した.

在这项研究中，我们正在考虑采用通往车辆通信系统和车辆到车辆通信系统，以有效地向车辆中的驾驶员和乘客传输所需的交通和娱乐信息。借助路到车辆通信系统，不可避免的问题是，大型车辆会打断阴影。为了解决这一问题，我们已经采用了一个通向车辆通信系统，该系统集成了通行的通信系统，并研究了一项技术，该技术通过预先预测阴影来避免阴影的影响。为了减少阴影，我们使用双站传输方法通过一次编码传输信号来提高接收的信号质量。我们还研究了一种预测阴影是否会在从当前通信区域进行交换的下一个通信区域中发生的方法，并定量揭示了信号质量改善的效果。当使用路线通信通信向车辆传输信号时，使用每个通信区域中每个通信区域的阴影进行通信质量。当使用路线通信向车辆传输信号时，每个通信区域都会执行使用阴影的通信质量。作为一种预测方法，是否提出了一种方法来确定通信关闭区域的方法，通过专注于车辆中接收的功率的阈值来确定通信关闭区域的方法，但估计准确性的变化显着变化，但根据接收力的阈值，预测的方法是必要的，我们的预测方法是必要的，我们的估计准确性会显着变化。长时间的停机时间通过在车辆中应用多样性接受并关注每个分支中接收的功率的斜率。结果表明，可以通过确定接收到的功率的适当观察时间来实现90％以上的预测，从而在预测的情况下暂时恢复了进出的范围，该方法是暂时恢复的方法。可以在常规方法中产生，可以大大降低，并使用所提出的方法可以高质量的传播。

项目成果

複局送信による連続型路車間通信システムにおける信号伝送特性改善効果の検討

采用多站传输的连续路车通信系统中改善信号传输特性的效果研究

• 发表时间: 2007
• 期刊: 電子情報通信学会論文誌A vol.J90-A,no.4
• 作者: Yuuki Ota;和田友孝
• 通讯作者: 和田友孝

An Effective Detection Algorithm of the Relative Movement between Vehicles and Pedestrians in VPEC

VPEC中车辆与行人相对运动的有效检测算法

• 发表时间: 2007
• 作者: Yuuki Ota;和田友孝;Yoshihisa Okada;Junya Fukumoto;Yuuki Ota;Yasuhiro Sato;白金直徒;Yuji Shimonaka;和田友孝;Tomotaka Wada;福本准也;和田友孝;池田大輔;Tomotaka Wada;福本准也;堀敏嘉;Takehiro Tsunemine;石川雄太;前川忠弘;Tomotaka Wada;Daisuke Ikeda
• 通讯作者: Daisuke Ikeda

Transmission Performance Improvement of Transmitting Site Diversity with Space-Time Block Codes for Continuous Road-to-Vehicle Communication Systems

连续路车通信系统中时空分组码发射站点分集的传输性能改进

• 发表时间: 2006
• 期刊: The 6th International Conference on ITS Telecommunications
• 作者: Yuuki Ota;和田友孝;Yoshihisa Okada;Junya Fukumoto;Yuuki Ota;Yasuhiro Sato;白金直徒;Yuji Shimonaka;和田友孝;Tomotaka Wada
• 通讯作者: Tomotaka Wada

スペクトル拡散レーダにおける処理速度向上のための可変拡散系列長方式

提高扩频雷达处理速度的可变扩频序列长度方法

• 发表时间: 2006
• 期刊: 電子情報通信学会論文誌B Vol.J89-B、 no.12
• 作者: 和田友孝;岡田博美
• 通讯作者: 岡田博美

車両歩行者間通信 (VPEC) を用いた交差点における状況判定アルゴリズム

使用车辆-行人通信 (VPEC) 的交叉口位置确定算法

• 发表时间: 2006
• 期刊: 電子情報通信学会第5回アドホックネットワーク・ワークショップ論文集
• 作者: Yuuki Ota;和田友孝;Yoshihisa Okada;Junya Fukumoto;Yuuki Ota;Yasuhiro Sato;白金直徒;Yuji Shimonaka;和田友孝;Tomotaka Wada;福本准也;和田友孝;池田大輔
• 通讯作者: 池田大輔