陸上移動運動におけるヒトの機能的潜在性:free-ride現象に着目して

陆地运动中的人体功能潜力：关注搭便车现象

基本信息

批准号：
17770217
负责人：
安陪大治郎
金额：
$ 1.41万
依托单位：
University of East Asia
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
财政年份：
2005
资助国家：
日本
起止时间：
2005 至 2007
项目状态：
已结题

项目摘要

本年度は昨年の研究実績を踏まえて、ランニングにおけるfree-rideの有無について検討した。重量負荷ランニングでは、重量負荷が身体重心周りの回転トルクを発生させるだけでなく、主働筋における弾性エネルギーの再利用を促進する効果を持っている。このことから、本研究では重量負荷ランニングに路面傾斜条件を付け加えることによって、身体重心周りの回転トルクと弾性エネルギーの再利用がそれぞれどのようにランニングのエネルギーコストに影響を及ぼすか検討した。本実験では、体重の4%に相当する重量物を背中上部に固定し、「平地走」、「5%登り走」、「5%下り走」の3条件を設定した。また、外側広筋から筋電図を導出し、Abe et al. (2007)に基づいて主働筋における弾性エネルギーの評価を行った。対象者は男子陸上選手およびサッカー選手8名であった。走速度は被験者の体力的要素を考慮して190-200m/minとした。各条件における走行時間は5分間とし、酸素摂取量に定常が見込める後半2分間の平均酸素摂取量(VO_2;ml/kg/min)を走速度(ν;m/min)で除すことによって、距離あたりのエネルギーコスト(C; ml/kg/meter)を算出した。また、重量物によって得られる「身体重心周りの回転トルク」を算出した。得られた結果は次の通りであった。1)下り走および平地走においてfree-rideが観察された。2)弾性エネルギーは、C_r値と有意な負の相関関係を示した。3)身体重心周りの回転トルクとC_r値には有意な相関関係がみられなかった。これらの結果から、ランニングにおいて観察されたfree-ride現象のメカニズムについては、重心周りの回転トルクではなく、弾性エネルギーの再利用に起因することが示唆された。これは歩行におけるfree-ride発生のメカニズムとは異なっていた。しかしながら、本研究で用いた重量負荷は体重の約4%であり、先行研究に比べると幾分軽いものであったことから、自ずと発生トルク自体が小さかったことは充分考慮しておくべきであろう。また、ラシュング中の弾性エネルギー獲得量が、何らかのトレーニングによって増大するとすれば、多くのスポーツアスリートにとって有用な情報となる。したがって、重量負荷を用いたトレーニングによって、弾性エネルギー獲得量がどのように変化するのかについて検討することが今後の課題であると考えられる。

今年，根据去年的研究结果，我们检查了自由骑行是否用于跑步。在沉重的负载运行中，重量负荷不仅会在重力中心周围产生旋转扭矩，而且还具有促进主要工作肌肉中弹性能量的重复使用的作用。因此，在这项研究中，我们研究了重力周围的旋转扭矩和弹性能量如何通过将道路斜率条件添加到重型运行中，分别影响跑步的能源成本。在此实验中，重物相当于您的体重的4％被固定在上背部，并设置了三个条件：“ Flat Run”，“ 5％攀爬”和“ 5％的下坡运行”。此外，肌电图是源自巨大的外侧肌肉，并根据Abe等人评估主肌肉中的弹性能量。（2007）。目标是男性田径运动员和八名足球运动员。考虑到受试者的身体强度，运行速度设置为190-200m/min。每种条件下的运行时间为5分钟，每次距离的能量成本（C; ml/kg/米）是通过将下半年的平均氧气吸收（VO_2; ml/kg/min）划分而成，预计可以将氧气吸收稳定，以使氧气稳定，从而将氧气稳定在运行速度（ν; m/min）中。此外，计算了重物获得的“重心中心周围的旋转扭矩”。所获得的结果如下：1）在下坡和Flatland跑期间观察到自由骑行。 2）弹性能与C_R值有显着的负相关。 3）在重力中心周围的旋转扭矩与C_R值之间没有显着相关性。这些结果表明，在运行中观察到的自由骑行现象的机制是由于重复使用弹性能量而不是重力围绕重心的旋转扭矩。这与自由骑行的步行机制不同。但是，这项研究中使用的重量负荷约为体重的4％，这比以前的研究轻一些，因此应考虑到产生的扭矩本身自然很小。此外，如果通过任何培训在匆忙过程中增加弹性能量的增加，则此信息对许多运动员都有用。因此，考虑使用重量负载训练导致的弹性能量如何获得变化是一个未来的挑战。