ギヤノイズ官能指標値の提案とその評価

齿轮噪声感官指标值的提出及其评价

基本信息

批准号：
14750100
负责人：
小森雅晴
金额：
$ 2.11万
依托单位：
Kyoto University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
财政年份：
2002
资助国家：
日本
起止时间：
2002 至 2004
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-14750100/
关键词：
歯車騒音振動製造誤差官能評価ばらつき

项目摘要

歯車を起振源とする騒音は不快で耳につきやすいため、乗用車や鉄道、風力発電装置などでは非常に重要な要件となっている。歯車装置設計においては、歯のかみあい部に働く振動起振力を歯車装置の静粛性に対する指標として用いる場合が多いが、振動起振力での評価と実際の騒音の不快さはしばしば一致しない。この原因の一つは、騒音に対する人間の聴覚特性が見逃されていることにあると考えられる。本研究では、ギヤノイズの不快さをより正しく評価できるようにするため、振動伝達系のシステム特性が完全に白色となる場合のギヤノイズ(起振力ノイズ表現)を用いる評価法を提案する。この起振力ノイズ表現に聴覚特性を取り込むことで、歯車の製造誤差等によるギヤノイズの不快さの評価を可能とすることを目指す。本年度の研究により次の成果を得た。(1)作成した起振力ノイズ表現データとギヤノイズ発生装置を用いて、ギヤノイズ(起振力ノイズ表現)を発生させ、耳で聞いて、音の大きさや感じを評価する官能評価実験を行ない、生産歯車に特徴的な振動起振力波形と、起振力ノイズ表現の官能評価値の関係を明らかにした。特に側帯波の発生する状況を明らかにし、それが官能評価値に与える影響を明確にした。(2)起振力ノイズ表現を用いて、実際の歯車に存在する圧力角誤差やねじれ角誤差などの歯面形状誤差の種類や大きさが、ギヤノイズに与える影響を明らかにした。(3)人間の聴覚特性を考慮したギヤノイズ評価指標を考案し、その有効性を確認した。

用齿轮作为振动来源的噪音不舒服且易于听到，这对于乘用车，铁路，风力发电设备等都是非常重要的要求。在齿轮设备设计中，作用在牙齿网络夹部部分上的振动振动力通常用作齿轮设备的安静，但基于振动振动的振动力量却不符合实际振动的噪音。这样做的原因之一是，人类关于噪声的听觉特征被忽略了。在这项研究中，为了更好地评估齿轮噪声的不适，我们提出了一种评估方法，该方法使用振动传输系统的系统特征完全白色时使用齿轮噪声（激发力噪声表达）。通过将听觉特征纳入这种振动极化的噪声表达中，它旨在评估由于齿轮的制造误差等而导致的齿轮噪声的不适。今年的研究取得了以下结果：（1）使用振动的力量噪声表达和齿轮噪声生成的振动噪声（我们进行了振动噪声），我们对振动的力量噪声表达和评估（我们进行了i噪声），我们进行了振动的噪声（我们）的噪声（我们进行了噪声），我们进行了噪声（我们）的噪声（我们）的噪声（我们的表达噪声）（我们）的噪声（我们的噪声），并进行了iSSILITION ENSIFIENT INSITION，MAIDINEDE噪声（MAIDINES）是降级的，并进行了噪声（MAIDINES），使其噪声降低了。声音体积和感觉，并揭示了生产齿轮的振动 - 动力波形特征与振动 - 动力力噪声表达的感觉评估值之间的关系。特别是，阐明了发生边带波的情况，并且已经阐明了这对感官评估值的影响。（2）使用振动后噪声表达式，我们阐明了牙齿表面形状误差的类型和大小的影响，例如，实际齿轮中存在的压力角误差和扭转角误差对齿轮噪声。（3）考虑到人类听觉特征，设计了齿轮噪声评估指标，并确认了它们的有效性。