Investigations on the formation and stability of plugs at dense-phase pneumatic conveying

密相气力输送堵塞的形成及稳定性研究

• 批准号: 5285918
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Karl Sommer
• 金额: --
• 依托单位: Lehrstuhl für Systemverfahrenstechnik
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2000
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 1999-12-31 至 2006-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5285918?language=en
• 关键词: Investigations; formation; stability; plugs; dense

Ziel der Untersuchungen im Rahmen des vorliegenden Antrags ist es, speziell für die pneumatische Pfropfenförderung sowohl ein physikalisch begründetes Kontinuumsmodell (TU München) als auch ein Einzelpartikelmodell (Universität Stuttgart) zu entwickeln und im Hinblick auf die Abhängigkeit von Material- und Anlagenparametern zu verifizieren. Die Modelle sollen aufbauend auf bekannten Ansätzen schrittweise die Einflüsse von Gas-Feststoffwechselwirkungen und Grenzflächen berücksichtigen und mit dem Experiment verglichen werden.Ausgehend von wenigen, einfach zu bestimmenden Materialkenngrößen kann in einem Einzelpartikelmodell das Systemverhalten im zu fördernden Schüttgutpfropfen exakt simuliert werden. Die so und im Experiment gewonnenen Ergebnisse sollen bei der Verbesserung der vereinfachenden kontinuummechanischen Ansätze z.B. durch Einbeziehung instationärer Effekte wie Dichte- und Porositätsfluktuationen, dynamischer Transportvorgänge zwischen Einzelpfropfen neben den experimentellen Resultaten ergänzend berücksichtigt werden. Der Ausgangspunkt soll für beide Ansätze der vertikale Transport sein, der aufgrund der gleichen Orientierung von Schwerkraft und Transportkräften für die Modellierung besonders geeignet erscheint.Durch die Verbesserung der Modelle könnten zuverlässigere Voraussagen des Förderverhaltens von Scale-Up oder anderer Änderungen der Systemparameter ermöglicht werden. Die Experimente sollen auch in diesem Bereich zur Überprüfung und weiteren Verbesserung der Modelle zum Einsatz kommen.

Ziel der Suchungen im Rahmen des vorliegenden Antrags ist es, speziell für die pneumatische Pfropfenförderung sowohl ein phykalisch begründetes Kontinuumsmodell (TU München) also auch einzelpartikelmodell (Universität Stuttgart) zu entwickeln und im Himblick auf die Abhängigkeit von Material- and Anlagenparametern zu verifizieren. Wenigen, einfach zu bestimmenden Materialkenngrößen kann in einem Einzelpartikelmodell das Systemverhalten im zu fördernden Schüttgutpfropfen exakt simuliert werden. Der Ausgangspunkt soll für beide Ansätze垂直交通运输、交通运输和交通运输的方向和模型的设计是基于大范围的研究。系统参数 ermöglicht werden。