Wasser- und Chloridtransport in Betonbauteilen

混凝土构件中的水和氯离子传输

基本信息

批准号：
5185540
负责人：
Professor Dr.-Ing. Peter Schießl (†)
金额：
--
依托单位：
Centrum Baustoffe und Materialprüfung (cbm)
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
1999
资助国家：
德国
起止时间：
1998-12-31 至 2006-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5185540?language=en
关键词：
Wasser und Chloridtransport Betonbauteilen

项目摘要

Der Transport von Wasser, Wasserdampf und Chlorid in dickeren Betonbauteilen kann mit den üblichen Transportkoeffizienten nicht zulässig beschrieben werden, weil die Koeffizienten die tatsächlichen Transportmechanismen und ihr Zusammenwirken nicht berücksichtigen. Berechnungen der Lebensdauer von bewehrten Bauteilen unter Chloridbeanspruchung gehen von reiner Diffusion aus, was zu Fehleinschätzungen führt, weil der "Huckepack"-Transport von Chlorid mit eindringendem Wasser (kappilares Saugen und Druck) erheblich ist. Auch die Frage, ob bzw. in welchem Ausmaß Wasser oder Wasserdampf durch Betonbauteile mit einseitiger Beaufschlagung von Wasser im Laufe der Zeit durchdringt, wird immer noch kontrovers diskutiert. Die Klärung dieser Frage, abhängig von Betonqualität und -dicke sowie vom Wasserdruck, ist entscheidend für die Nutzung von Innenräumen und für die Beschichtung der Innenflächen. Ergebnisse von Voruntersuchungen weise darauf hin, daß die Selbstabdichtung des Betons gegen aufsteigendes Wasser oder Chloridlösung den Transport von Wasser und Wasserdampf bestimmt. In Untersuchungen soll bestimmt werden, in welchem Maße Wasser, Wasserdampf und Chlorid über längere Zeit durch Betonkörper unterschiedlicher Dicke dringen, deren untere Flächen in Wasser oder in einer Chloridlösung (mit und ohne Druck) stehen und deren obere Flächen trockener Luft ausgesetzt sind. Dabei soll der Einfluß von Betonzusammensetzung, alter und -oberflächenbehandlungen berücksichtigt werden. Ziel ist es, die Transportmechanismen von Wasser, Wasserdampf und Chlorid durch dickere Betonbauteile zu klären. Insbesondere sollen die Beiträge zum Chloridtransport von Diffusion und "Huckepack"-Eindringen aufgrund von kappilarem Saugen und drückendem Wasser ermittelt werden.

Der Transport von Wasser, Wasserdampf und Chlorid in dickeren Betonbauteilen kann mit den üblichen Transportkoeffizienten nicht zulässig beschrieben werden, weil die Koeffizienten die tatsächlichen Transportmechanismen und ihr Zusammenwirken nicht berücksichtigen. Berechnungen der Lebensdauer von bewehrten Bauteilen unter Chloridbeanspruchung gehen von reiner Diffusion aus, was zu Fehleinschätzungen führt, weil der "Huckepack"-Transport von Chlorid mit eindringendem Wasser (kappilares Saugen und Druck) erheblich ist. Auch Die Frage，OB BZW。在Welchem -AusmaßWasser Oder Wasserdampf Durch betonbauteile Mit Einseitiger Beaufschlagung von Wasser im laufe der Zeit durchdringt，Wird Immist in in in kontrovers diskutiert。 DieKlärungDieser Frage，AbhängigVonBetonqualitätund -dicke Sowie Vom Wasserdruck，ist wassert是首次必须有必要的人。除运输系统外，Wasser Oder是Wasser和Wasserdampf运输的必备。如果浪费者是最好的，那么浪费是最好的，而Wasserdampf是最好的。 Unterschiedlicher Dicke Dringen，在EinerChloridlösung（Mit und Ohne Druck）的Wasser Oder中的DerenuntereFlächenStehen und deren und deren obereflächentrockener luft uft ausgeseteetzt sind。 Dabei soll dereinflußvonbetonzusammensetzung，Alter und -oberflächenbeHandlungenBerücksichtigtwerden。 Ziel Ist Es，Die TransportMechanismen von Wasser，Wasserdampf und chlorid durch durch dicher dickere betonbauteileZuKlären。 insbesonderebeiträgezum氯化杂志von扩散和“ huckepack” - 这些是最好的住宿地点。