Analytische und experimentelle Untersuchung der akustischen und aerodynamischen Eigenschaften von elliptischen und koaxialen Triebwerksdüsen

椭圆和同轴发动机喷嘴的声学和空气动力学特性的分析和实验研究

• 批准号: 5134670
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Jean Hourmouziadis
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Luft- und Raumfahrt (ILR)
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 1998
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 1997-12-31 至 2003-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5134670?language=en
• 关键词: Analytische; und; experimentelle; Untersuchung; der

Die Schallemission von Flugzeugen mit Luftstrahlantrieben wird beim Start sehr stark vom Strahllärm dominiert. Gewöhnlich werden Luftstrahltriebwerke mit runden Düsen ausgerüstet, deren Lärmemission in Umfangsrichtung gleich ist. Für den aufgeheizten Freistrahl sind die Richtcharakteristiken des Strahllärms und die Strömungsverhältnisse asymmetrischer Düsen im Gegensatz zu denen runder Düsen bis heute unbekannt. Ziel des Vorhabens ist es, neue Methoden zur Strahllärmverringerung zu untersuchen. Dafür wird angestrebt, die Unterschiede in den Mischungsprozessen und den akustischen Feldern aufgeheizter Freistrahlen mit hoher Unteschallmachzahl aus asymmetrischen und koaxialen Düsenformen zu klären. Neben Düsen mit ebenen Endquerschnitten (rund, eliptisch) werden auch räumliche Endquerschnitte ("chevron nozzle") und die Anbringung von seitlichen Abschirmungen an der Düse untersucht. Zusätzlich sollen die durch die Düsenformen auftretenden Strömungsverluste und Gewichtszunahmen ermittelt werden.

von flugzeugen wird beim stark stark stark stark stark d dominiert。 UNGSPROSSEN在Feldern Freistermachlen Mit Hoher Unteschallmachzahl Aus Aus Aus Aus Aus koax IalenDüsenformenZuKlären。 E und Gewichtszunahmen ermittelt Werden。