信号交差点の交通容量解析を組み込んだ交通量配分モデルによる都市内渋滞対策支援システム

使用交通分布模型的城市拥堵对策支持系统，该模型结合了信号交叉口的交通容量分析

• 批准号: 05650503
• 负责人: 高山 純一
• 金额: $ 0.77万
• 依托单位: Kanazawa University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
• 财政年份: 1993
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1993 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-05650503/
• 关键词: 時間交通量配分モデル; 動的交通流シミュレーション; 渋滞対策支援システム; ゾーン開発許容量; 信号交差点; 最大許容容積率; 交通渋滞; 経路選択行動

本研究の基本モデルである時間交通量配分モデルの開発を行った。そして,そのモデルを応用した道路網最大容量の評価法ならびに交通アセスメントの評価支援を行うための初歩的なシステム開発を行った。具体的には,(1)信号交差点の交通容量解析を時間交通量配分モデルに組み込むことにより,従来明示的には扱われてこなかった信号交差点での待ち時間を明示的に考慮するとともに,最適な信号現示企画(あるいは,新しい交差点構造)を検討する計画支援システムの開発を行った。そして,この適用性を簡単なモデルネットワークと実際の道路網(金沢都市圏)に適用し,その有効性を確認した。ただし,信号現示検討システムについては,現在計画時点における道路および交差点の構造諸元(改良計画の代替案)が与えられる場合に,マニュアル的に最適な計画案(信号現示企画)を決定するシステムであり,今後このシステムを改良することにより,自動的に最適な現示企画が決定できるような交差点改良エキスパート・システムに拡張する必要がある。また,(2)都市内道路網のネットワーク容量はリンク容量(道路区間の容量)よりも,むしろ信号交差点における交通容量により規定されると考えた方が現実的であるので,交差点容量解析の結果として出力される未処理交通量から渋滞列長を計算し,その渋滞列長をリンク切断の判定基準とする道路網最大容量評価法を提案した。そして,そのシステムを応用することにより,土地利用パターンと道路網の関連性を分析し,その結果として土地利用パターンと整合性のある最適な道路網形態を検討するための支援システムの開発を試みた。以上のように,研究初期の目的はほぼ達成されたが,現実の交通行動は日々変動しており,ダイナミックに変化する交通状況に的確に対応しなければならない。そのためには,まだやり残した時間交通量配分モデルの動的化とトータルとしての交通影響評価支援システム(交通アセスメント評価システム)の開発が必要である。今後,これらの研究課題を精力的に進めたい。

我们开发了时间流量分布模型，这是本研究的基本模型。然后，我们应用该模型开发了路网最大容量评估方法和交通评估中支持评估的基本系统。具体来说，（1）通过将信号交叉口的通行能力分析纳入时间交通分配模型中，我们可以明确考虑过去没有明确处理的信号交叉口的等待时间，并计算出最优的规划。支持系统考虑新的信号显示计划（或新的交叉口结构）。然后，我们将这种适用性应用于简单的模型网络和实际的道路网络（金泽都市圈），并证实了其有效性。然而，对于信号出现考虑系统，当给出当前规划时的道路和交叉口的结构规格（改进方案的替代方案）时，最佳方案（信号出现方案）是手动确定的，有必要对此进行改进。系统未来将扩展为路口改善专家系统，可自动确定最优显示方案。另外，（2）考虑城市路网的网络容量是由信号交叉口的通行能力而不是链路容量（路段容量）来定义更为现实，因此交叉口容量分析的结果我们提出了一种路网最大通行能力评价方法，将未处理的交通输出计算拥堵线长度作为输出，并以拥堵线长度作为路段断开的判据。通过应用该系统，我们将分析土地利用模式和道路网络之间的关系，从而尝试开发一个考虑与土地利用模式一致的最佳道路网络形式的支持系统。如上所述，研究的初步目标已基本实现，但实际交通行为日新月异，需要准确应对动态变化的交通状况。为此，需要将未完成的时间交通分配模型动态化，开发总交通影响评估支撑系统（交通评估评估系统）。今后，我想积极地从事这些研究课题。

项目成果

高山純一: "郊外型大規模小売店舗を対象とした駐車場利用実態調査に関する研究" 交通工学研究発表会論文集. 第13号. 165-168 (1993)

Junichi Takayama：“大型郊区零售店停车场使用情况调查研究”交通工程研究会议论文集第13. 165-168号（1993）。

飯田恭敬: "実験による情報提供下の経路選択機構の分析" 交通工学研究発表会論文集. 第13号. 97-100 (1993)

饭田泰隆：“信息提供下的路径选择机制的实验分析”交通工程研究会议论文集第13. 97-100号（1993）。

高山純一: "信号交差点における先づまり現象を考慮した時間交通量配分モデル" 交通工学研究発表会論文集. 第13号. 129-132 (1993)

Junichi Takayama：“考虑信号交叉口交通拥堵现象的时间交通分配模型”交通工程研究会议论文集第13. 129-132号（1993）。

飯田恭敬: "交通情報の効果を考慮した経路選択行動の動的分析" 土木学会論文集. 第470号(IV-20). 77-86 (1993)

Yasutaka Iida：“考虑交通信息影响的路线选择行为的动态分析”，日本土木工程师协会交易，第 470 号（IV-20）（1993 年）。

高山純一: "都市内大規模商業施設の駐車場容量決定法に関する研究" 都市計画論文集. 第28号. 103-108 (1993)

高山淳一：“大型城市商业设施停车容量确定方法的研究”城市规划论文第28. 103-108号（1993）。