低速モビリティ活用地域検討のための細街路交通量推計手法の開発

考虑低速移动利用区域的狭窄街道交通量估算方法的开发

• 批准号: 21K14272
• 负责人: 小林 貴
• 金额: $ 2.91万
• 依托单位: National Traffic Safety and Environment Laboratory
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2021-04-01 至 2024-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-21K14272/
• 关键词: 交通量未観測路線; 交通量変動; 路線間の類似性; 周期性; 路線間の共通性; 細街路交通量推計; 低速モビリティ配置計画; 交通量周期性

本研究は、交通量変動の時空間的な類似性を利用して、交通量が観測されていない路線の交通量の推計手法を開発することを目的とする。今年度は、交通量が未観測の細街路の交通量を、幹線道路の交通量から推計する手法を開発するために、細街路と幹線道路の交通量変動の類似性に関する分析を行った。全国約9千断面の細街路と付近の幹線道路のペアにおける交通量変動を分析した結果、次の3点を明らかにした。第1にペアの交通量変動には高い相関（平均0.7）がみられた。　第2に地域全域の交通量変動の類似性から生じる見かけ上の相関（幹線道路間及び細街路間の相関）と比べ、ペアの相関は有意に高かった。第3に幹線道路が付近にあるペアは5km以上離れているペアと比べて相関が高く、平行関係にあるペアのほうが交差関係にあるペアより相関が高い傾向が見られた。これらの交通量変動の類似性に関する知見は、細街路の交通量を周囲の幹線道路の交通量から推計できる可能性を示していると考えられる。

这项研究的目的是在未观察到交通量的空间相似性波动的空间相似性的路线上开发一种交通量的估计方法。今年，我们分析了墙壁和主要道路之间交通波动的相似性，以开发一种根据主道路的交通量，估算Hosono Road的交通量的方法。由于分析了大约9,000名员工和附近主要道路的交通量波动的结果，因此揭示了以下三分。首先，在成对的交通波动中发现了高相关性（平均0.7）。其次，这对相关性明显高于整个地区交通波动的相似性（在主路和霍索乔路之间）的明显相关性。第三，靠近主要道路的一对高于超过5公里的对，并且平行相关的对往往比相交对更高的相关性。据认为，对交通量波动的这些相似性的知识表明，可以从周围主要道路的交通量中估算墙壁的交通量。

项目成果

幹線道路交通量の変動特性に関する分析

主干道路交通量波动特征分析

• 发表时间: 2021
• 期刊: 交通工学研究発表会論文集
• 作者: 盧歓;西山正晃;渡部徹;小林 貴;小林貴
• 通讯作者: 小林貴

細街路と幹線道路の交通量変動の類似性に関する分析

狭窄街道与主干道交通量波动相似性分析

• 发表时间: 2022
• 作者: 盧歓;西山正晃;渡部徹;小林 貴;小林貴;小林 貴
• 通讯作者: 小林 貴

Analysis of similarities in traffic fluctuations between non-arterial roads and arterial roads

非主干道与主干道交通波动相似性分析

• DOI: 10.14954/jste.9.2_a_88
• 发表时间: 2023
• 期刊: JSTE Journal of Traffic Engineering
• 作者: 盧歓;西山正晃;渡部徹;小林 貴
• 通讯作者: 小林 貴