Trade Patterns and Environmental Regulations on International Transport

国际运输的贸易模式和环境法规

基本信息

批准号：
20K01645
负责人：
寳多康弘
金额：
$ 2.75万
依托单位：
Nanzan University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2020
资助国家：
日本
起止时间：
2020-04-01 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

世界的な地域貿易協定の増加は、遠距離国間の国際貿易の増大をもたらし、それに伴って国際輸送の役割はますます重要となっている。そこで、貿易の拡大による国際輸送からの汚染排出量の増加が懸念されており、国際輸送に対する環境規制の強化が必要とされている。本研究では、輸送サービスならではの特徴を考慮に入れた国際貿易の理論モデルを構築して、貿易国間の輸送量と貿易品目の違いによる輸送コストの非対称性が、各国の貿易パターンと汚染排出量にどのような影響を与えるかについて考察する。また、国際輸送に対する環境規制の強化は、輸送コストの非対称な変化を通じて、各国の貿易パターンと汚染排出量にどのような影響をもたらすのかについて明らかにする。そして、貿易の利益と汚染削減の利益を考慮して、国際輸送に対する環境規制の経済厚生への含意を導く。環境規制の強化、貿易パターン、および汚染排出量については、研究成果としてTakarada et al. (2022)がある。そこでは、国際的な排出量取引が国際輸送部門でのみ実行された場合に、どのようなタイプの国が排出量を購入する国になるのか、売却する国になるのかを明らかにした。そして、排出量取引によって、国際輸送部門は効率的に排出量を減らすことができるので、一定の世界的な排出量でも、国際輸送サービスの生産量は拡大することになる。その結果、国際輸送サービスの価格には低下圧力がかかり、国際輸送サービスの輸出国の交易条件が悪化することになる。財の交易条件効果もあるので、国際輸送サービスの価格の低下によって需要が増える財を輸出するのかどうかによって、総合的な交易条件効果が決まってくることを示した。国際輸送部門での国際的な排出量取引を導入する際に留意すべき点を明らかにしており、政策的にも意義のある研究である。

世界范围内区域贸易协定的增加导致相距遥远的国家之间的国际贸易增加，国际运输的作用也相应变得越来越重要。因此，人们担心贸易扩张导致国际运输污染排放增加，有必要加强国际运输的环境监管。在本研究中，我们构建了考虑到运输服务独特特征的国际贸易理论模型，并研究了贸易国家之间由于运输量和贸易项目差异而导致的运输成本的不对称性如何影响各国的贸易模式和水平。考虑污染排放量如何影响。我们还将阐明国际运输环境监管收紧将如何通过运输成本的不对称变化影响各国的贸易模式和污染排放。然后，我们考虑到贸易效益和减少污染效益，得出国际运输环境法规对经济福利的影响。关于加强环境监管、贸易模式和污染排放，有Takarada等人（2022）的研究成果。它澄清了如果国际排放贸易仅在国际运输部门进行，哪些类型的国家将购买或出售排放。排放交易使国际运输部门能够有效减少排放，因此即使全球排放量保持不变，国际运输服务的产出也会扩大。因此，国际运输服务价格将面临下行压力，国际运输服务出口国的贸易条件将恶化。由于商品也存在贸易条件效应，因此我们表明，总体贸易条件效应取决于一个国家是否出口因国际运输服务价格下降而导致需求增加的商品。这项研究具有政策意义，因为它阐明了在国际运输部门引入国际排放交易时应牢记的要点。